El turismo de cruceros en México se encuentra en peligro ante la eliminación del estatus de exención “en tránsito”, lo que hace que esta industria sea 213 por ciento más cara que el promedio de puertos del Caribe, informó Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA).
Además de poner en peligro las inversiones de la industria de cruceros en el país, incluidos miles de millones de dólares en desarrollos planificados y otros proyectos destinados a ayudar a reconstruir Acapulco, cultivar nuevos destinos turísticos mexicanos, emplear a más marinos mexicanos y proporcionar programas sociales para apoyar a las comunidades desatendidas.
Y es que, puntualizó, las líneas de cruceros revaluarán la viabilidad de estas inversiones considerando este aumento de impuestos sin precedentes sobre el turismo de cruceros.
Piden la eliminación del estatus de exención «en tránsito»,
Precisó que la eliminación del estatus de exención «en tránsito», que ha estado vigente para los pasajeros de cruceros durante más de una década, provocaría un impuesto adicional de 42 dólares por persona.
Así que, subrayó, derivado de este costo los puertos mexicanos quedarían excluidos del mercado de cruceros.
Ante la notificación recibida por la industria la semana pasada, la FCCA envió una carta a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, mediante la cual solicitan una reunión para expresarle la preocupación sobre esta medida y sus consecuencias.
“Estimada Dra. Sheinbaum: Confiamos en que coincidimos en que México y la industria de cruceros han disfrutado de una relación mutuamente beneficiosa a lo largo de los años. Juntos hemos forjado una asociación abierta y colaborativa en nuestra larga y positiva historia.
En este mismo espíritu, solicitamos urgentemente una reunión con usted para expresar nuestra profunda preocupación en relación con una seria amenaza al turismo de cruceros en México”, se refiere en la carta.
En dicha misiva se explica que dicha exención pone en riesgo a decenas de miles de ciudadanos mexicanos, a innumerables pequeñas empresas y a las comunidades a lo largo de las costas de México que dependen de esta industria para su sustento, afectando especialmente a algunos de sus estados, consecuencias que podrían ser de largo plazo.
De hecho, subraya, que las líneas de cruceros ya están considerando alterar significativamente sus itinerarios, lo que podría reducir los más de 10 millones de pasajeros y las tres mil 300 escalas de cruceros que se espera visiten México en 2025.
Situación que disminuiría las aportaciones que el turismo de cruceros realiza anualmente a la economía mexicana, como aproximadamente un mil millones de dólares en gastos directos para las empresas mexicanas.
Así como más de 20 mil empleos y más de 200 millones de dólares en salarios, además de considerar que en Quintana Roo, el turismo de cruceros representa el 40 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).
Así, la FCC reiteró su preocupación sobre la notificación e implementación de última hora de esta nueva política, que se espera que entre en vigor en menos de 45 días.
Además, de revelar que durante una llamada sostenida el martes con representantes de la administración, originalmente programada para discutir los detalles de un posible retraso en la implementación hasta 2026, se enteraron que no hay un entendimiento claro sobre cómo se implementará esto en la práctica a partir de 2025.
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